Corría el año 1.969, y simultáneamente coincidían en los circuitos el Tissot Seastar T.12 Chrono y el Porsche 917TA, uno montaba un calibre base Lemania 1281, Tissot 871 y el otro un motor Boxer de 12 cilindros de 4.500cc nacido bajo la colaboración de Porsche y Audi y por encargo de VW USA para ser pilotado por Jo Siffert, uno circulaba por el asfalto y el otro paseaba en las gradas y en los paddock´s...
El Tissot montaba una caja de 42mm de ancho sin contar corona ni pulsadores, 48 de alto, y 22mm entre asas.
Caja de acero inoxidable con bisel con taquímetro interno, waterproof 100m...
(yo al mio por si acaso, cuando sale un anuncio de font-vella en la tele lo tapo con la mano...
).
Índices de acero aplicados en la esfera y tres contadores situados a las 3-6-9 horas
Brazalete y corona firmados por la marca y fechados en enero de 1.969, este modelo estuvo en producción desde mediados de los 60´s hasta princípios de los 70´s.
Es un modelo poco común y del que apenas se encuentra información, de la época gloriosa, en la que vieron la luz otros modelos míticos deportivos de otras marcas como El primero de Zenith,el Mónaco de Heuer o el Daytona de Rolex por poner unos ejemplos y anterior a estos el Speedmaster de Omega, en aquella época Tissot gozaba de mejor cartel y prestígio del que tiene hoy en día.
El 917PA nº "0" en honor al Jo Siffert
Y para acabar...un "brichó" como dicen los ingleses...
El Tissot montaba una caja de 42mm de ancho sin contar corona ni pulsadores, 48 de alto, y 22mm entre asas.
Caja de acero inoxidable con bisel con taquímetro interno, waterproof 100m...
(yo al mio por si acaso, cuando sale un anuncio de font-vella en la tele lo tapo con la mano...).Índices de acero aplicados en la esfera y tres contadores situados a las 3-6-9 horas
Brazalete y corona firmados por la marca y fechados en enero de 1.969, este modelo estuvo en producción desde mediados de los 60´s hasta princípios de los 70´s.
Es un modelo poco común y del que apenas se encuentra información, de la época gloriosa, en la que vieron la luz otros modelos míticos deportivos de otras marcas como El primero de Zenith,el Mónaco de Heuer o el Daytona de Rolex por poner unos ejemplos y anterior a estos el Speedmaster de Omega, en aquella época Tissot gozaba de mejor cartel y prestígio del que tiene hoy en día.
El 917PA nº "0" en honor al Jo Siffert
Y para acabar...un "brichó" como dicen los ingleses...
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