Hola, compañeros, abro este hilo como una modesta aportación y continuación a los hilos abiertos con anterioridad acerca de los calibres cronográficos integrados automáticos actuales de origen suizo, concretamente a este calibre que da vida a algunos de mis relojes favoritos.
Hilo excelente del compañero Achita y que recopila a todos estos calibres
Un breve recuento de los calibres cronograficos automaticos integrados suizos.
El hilo del compañero Capeones y con el que tanto disfruté
Calibres cronográficos suizos: una review del Omega 9300
Producido por Frederic Piguet y dando vida a diferentes calibres cronográficos integrados de diferentes marcas desde 1988, tenemos al robusto y fiable calibre 1185.
Late a 21.600A/h, dotado de rueda de pilares y embrague de accionamiento vertical, 37 rubíes, 40-42 horas de reserva de marcha, unas dimensiones de 26,2 milímetros de anchura (11 1/2**) y 5,5 milímetros de altura, lo que lo convierte en el calibre cronográfico integrado más delgado del mercado hasta la fecha en 2013.
Calibre 1180, base 1185
Es un calibre originariamente y en primer lugar montado por Blancpain en un Fifty Fathoms crono, Leman y Air Command.
Posteriormente fue servido -y se sigue sirviendo- mediante ebauches por el grupo Swatch, propietario de Frederic Piguet, a diferentes marcas, entre las que hoy cito como ejemplos y entre otras a Audemars Piguet en su Royal Oak Chronograph, a Breguet en el Marine Chronograph y el Vacheron Constantin Overseas Chronograph.
Blancpain Fifty Fathoms Chronograph
Vacheron Constantin Overseas Chronograph
Audemars Piguet Royal Oak Chronograph
Breguet Marine Chronograph
El calibre 1185 se sirve con acabados básicos o desmontado por piezas, un ejemplo de acabado en bruto.
Cada una de estas marcas dota de diferentes acabados y terminaciones e incluso los dotan de diferentes complicaciones tales como Rattrapante, Flyback o Big Date a las 12h etc... Es un calibre con una gran modulabilidad.
Blancpain
Vacheron Constantin
Audemars Piguet
Cartier
Un poco acerca de Frederic Piguet y el 1185:
Basado en el calibre de carga manual 1180, data de 1987, el 1185 surgió ante la necesidad de entrar en el mercado de los calibres cronográficos automáticos integrados por parte del Grupo Swatch, que aprovecharon sus grandes recursos y disponer dentro de su estructura a una casa proveedora de calibres con tanta historia como Frederic Piguet, en realidad "solo" tuvieron que añadir un módulo automático de rotor al calibre 1180, un calibre de carga manual con solo 3,94 milímetros, la base era inmejorable, y gracias a ello se consiguieron las míticas cotas de delgadez del 1185.
Es una de esas veces que dentro de la relojería se consiguen hitos "casi" sin haberlo buscado, pero para ello debe haber una gran base, NO es simple casualidad, detrás de todo esto había una gran casa relojera con la mayor tradición, que funciona desde 1858 y que ha proveído de calibres a lo largo de la historia a lo más granado de la industria relojera.
No cabe duda de que por sus prestaciones y características estamos hablando de un calibre exquisito, funcional y muy fiable, tanto como para ser muy demandado por las grandes marcas relojeras que lo incorporan.
Calibre 1180
Evidentemente no es una casualidad que se pudiese desarrollar un calibre automático basándose en el 1180 de carga manual, ya fue concebido así para tal fin también además de un crono manual de una delgadez extrema pero con la posibilidad de añadir una pletina para incorporar el módulo de carga automática mediante un rotor, esto supuso solamente 1,55mm de engrosamiento para el conjunto total. Como comentario adicional a esto, cabe la mención de que en muchos casos el rotor es de oro, blanco en algún modelo, típico de los modelos y marcas de alta gama que los montan, que aparte del toque de lujo, facilita por su peso específico la inercia de estos para la carga, aunque sobre todo en los modelos con fondo visto para su lucimiento, en otros también es utilizado el acero.
Presentando primero el 1180 y posteriormente un año después el 1185 consiguieron para Blancpain un doble golpe de efecto por la extrema delgadez tanto de uno como de otro, uno manual y el otro automático, no cabe duda, Blancpain es la niña bonita del Grupo Swatch y había que mimarla, no en vano Frederic Piguet es el departamento encargado de realizar y diseñar los calibres de alta relojería del Grupo y está incorporada a Blanpain como cabeza de gama, aunque colabora en otros diseños para otras marcas del S.G.
Al 1180 y 1185 hay que añadir otro año más tarde el 1186 que comentaré más tarde.
Calibre 1180/1185 con la pletina para montar el rotor
Nos encontramos ante un calibre nacido en plena "guerra" entre marcas por dotar a sus relojes de calibres cronográficos automáticos integrados propios en una industria en la que existían realmente pocos ejemplos de ello, en la actualidad y con el revulsivo del corte de suministros por parte de ETAsa, las marcas están reaccionando y creando sus propios calibres, aunque estamos hablando de una época, finales de los 80's, en la que por ejemplo, incluso la todopoderosa Rolex recurría a una manufactura ajena, Zenith, para dotar a su Daytona de su primer calibre crono automático con el mítico y fabuloso calibre "El Primero", y 10 años antes de que esta crease su primer crono automático propio, o incluso Patek Philippe, que aún no había desarrollado su propio crono manufactura con estas características, en la actualidad los aficionados vemos con alegría como van surgiendo grandes calibres crono casi cada rato...
Independientemente de la marca que monte el calibre 1185, llevan el sello de F.P.
Un auténtico marchamo de calidad.
No creo equivocarme mucho si digo que estamos hablando de un calibre realmente importante y relevante para la industria relojera, especialmente para marcas y relojes de gama alta, que al fin y al cabo son los que lo montan, y tal vez un desconocido para muchos, ya que seguro que reconocemos fácilmente a muchos de los relojes que lo incorporan de un solo vistazo, pero no así a su corazoncito, que se compone desde las 308 piezas del modelo "básico" hasta las casi 400, dependiendo de las complicaciones que incorpore.
Otro dato significativo y que habla por si mismo de la importancia de este calibre es que fue la base para un año después de su creación sirviese para crear el primer calibre automático Rattrapante del mundo, con 6,9mm y 361 piezas, ahora se trata del calibre 1186
Este dato junto a su récord de delgadez hablan por si mismos, no estamos ante un calibre cualquiera.
No es un calibre construido bajo los estándares actuales en cuanto a reserva de marcha, como ya comenté antes, su reserva está en torno a las 40-42 horas, suficiente aunque algo escasa frente a las 60-70 horas de calibres más actuales, ante esto se plantea el típico debate acerca de la reserva de los calibres automáticos, sean cronos o no...
¿Es realmente necesaria una gran reserva de marcha?... Unos puntos de vista señalan su utilidad poniendo como unidad de medida la hipotética razón de un fin de semana sin uso y encontrarlo tras este en funcionamiento, y otros defienden que raramente un aficionado deja un reloj sin usar el fin de semana...
Siendo realistas y en el caso de los relojes que montan este calibre, como ya comenté antes, de gama alta, raramente un aficionado tiene uno de los relojes que montan este calibre como único reloj y se suelen alternar, pero eso no es una razón técnica...aunque sí práctica.
Día a día... Sensaciones y apreciaciones :
-En el día a día y hablando en primera persona acerca de estos calibres, se comportan a la perfección, la carga es rápida, con solo moverlos de su lugar de descanso inician la marcha, personalmente, tengo la costumbre de ponerlos en hora y no darles cuerda, me limito a unos movimientos con la mano antes de poner el reloj en la muñeca, y con eso es suficiente para que el reloj no necesite más carga que la del movimiento cotidiano aún con el crono accionado, algo habitual en mis relojes mientras los uso.
Normalmente uso mis relojes unas 24 horas y los sustituyo por otros, pero he observado que con esas 24 horas de uso es suficiente para que alcance la carga máxima.
-El accionamiento del crono es extremadamente suave y preciso, tanto para la puesta en marcha como para la parada y el reseteo o puesta a cero, se precisa algo más de presión para esto último, aunque manteniendo un tacto suave de cualquier manera. La puesta en marcha y la parada emite un sutil "click"... muy suave, y la puesta a cero un agradable "golpe" bastante más contundente y que hace sentir que lo que estás accionando es un complejo conjunto mecánico, a veces sorprende, especialmente porque como dije anteriormente no hay que emplear mucha fuerza para accionarlo y se espera un sonido menos robusto.
Espero haberlo descrito de una manera comprensible...
-La precisión de la parada y puesta en marcha del crono es perfecta, como se espera de un reloj con rueda de pilares, no hay saltos extraños, ni puntos muertos intermedios, son pura suavidad, un calibre de gran calidad punto por punto, poco más puedo decir en este apartado, cuando todo va como la seda...no queda otra que disfrutar...aunque solo sea disfrutando cronometrando el tiempo que una mosca vuelve a posarse después de espantarla...
-COSC o no COSC... Pues sí, es un calibre que ajustado debidamente se mantiene en parámetros COSC, mantiene una marcha muy estable revisados con cronocomparador, los que dispongo cumplen estas expectativas, aunque realmente a mi eso no me preocupe lo más mínimo, nunca jamás abriría un reloj con ajuste de fábrica por un desfase de unos segundos fuera de parámetros.
-Conclusión y valoración... Si hubiese que ponerle alguna pega (Por buscar los tres pies al gato), sería a la reserva de marcha de "solo" 40-42 horas, pero puestos a elegir entre eso y la extrema delgadez del conjunto que lo hace tan especial, dejaría el mundo como está en vez de pensar en dobles barriletes etc...
Tal vez el "pecado" de este calibre para los maniáticos de estas cosas sea no ser "manufactura" propia y exclusiva de una sola marca, si fuese ese el caso, tal vez gozaría de un reconocimiento y prestigio aún mayor, de eso estoy seguro.
Para mí cumple con creces.
Cada marca que dota con 1185 a sus relojes renombra a este calibre según sus propios códigos.
Unos ejemplos:
Blancpain - F185
Audemars Piguet - 2385
Vacheron Constantin - 1137
Breguet - 576
1185vs1285
Existe una cierta confusión entre el calibre 1185 y el 1285 montado por Omega, son calibres totalmente diferentes, el 1285 es bastante mayor, los contadores llevan una disposición diferente y laten a 28.800A/h frente a los 21.600 de los 1185...
No obstante, una reflexión acerca de los 1285, al ser calibres exclusivamente montados por Omega y servidos dentro del propio Grupo Swatch y NO servidos a ninguna otra marca...¿No son manufactura pura y dura? Pero bueno...eso es para otro debate...
Saludotes cordiales, espero que os haya entretenido un rato
Créditos/Fotos: RGW, ThePurist, WUS, Timezone, Rolexforums...La Red.
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